Tout savoir sur l’installation d’une borne de recharge

L’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique soulève de nombreuses questions, allant des aspects techniques aux réglementations légales en passant par les coûts et les innovations.

Comprendre les fondamentaux des bornes, leur fonctionnement, et les normes associées est essentiel pour choisir le bon équipement. Une fois ce socle acquis, il est indispensable de s’intéresser au processus d’installation, des étapes pratiques au rôle des professionnels certifiés.

Les aspects financiers et les subventions jouent également un rôle crucial, tout comme la réglementation en vigueur, notamment pour les copropriétés. Enfin, les utilisateurs doivent se pencher sur les fonctionnalités pratiques et les innovations qui façonnent l’avenir des bornes de recharge.

Les fondamentaux sur les bornes de recharge

Les bornes de recharge sont bien plus qu’un simple moyen d’alimenter une voiture électrique : elles assurent performance, sécurité et praticité au quotidien. Avant de se lancer dans un projet d’installation, il est crucial de comprendre ce qu’est une borne, comment elle fonctionne et quelles normes garantissent sa fiabilité. Ces éléments de base offrent une vue d’ensemble claire pour faire un choix éclairé.

Qu’est-ce qu’une borne de recharge ?

Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont des dispositifs conçus pour fournir de l’énergie aux batteries des véhicules électriques de manière efficace et sécurisée. Elles se déclinent en plusieurs catégories, notamment les bornes résidentielles, commerciales et publiques. Les bornes résidentielles, souvent appelées « wallbox », sont installées au domicile des utilisateurs et offrent une puissance de charge adaptée aux besoins quotidiens.

Les bornes commerciales et publiques, quant à elles, sont généralement situées dans des parkings, des centres commerciaux ou le long des autoroutes, offrant des options de recharge plus rapides pour les conducteurs en déplacement. Les bornes de recharge rapide, également appelées bornes de niveau 3, utilisent le courant continu (DC) et peuvent fournir une puissance élevée, réduisant ainsi considérablement le temps de recharge.

En revanche, les bornes de niveau 1 et 2 utilisent le courant alternatif (AC) et offrent des vitesses de recharge plus lentes. Les bornes de recharge surpassent les prises renforcées en termes de performance, offrant une recharge plus rapide et une meilleure gestion de la puissance délivrée au véhicule.

Comment fonctionne une borne de recharge ?

Le fonctionnement d’une borne de recharge repose sur sa capacité à réguler la puissance délivrée au véhicule, assurant ainsi une recharge sécurisée et adaptée aux spécificités de chaque batterie. Lorsqu’un véhicule est connecté à la borne via un câble approprié, la borne communique avec le système de gestion de la batterie pour déterminer le courant optimal à fournir.

Les bornes peuvent être alimentées en courant monophasé ou triphasé, selon la configuration électrique du site et la puissance requise. Le courant alternatif (AC) fourni par la borne est converti en courant continu (DC) par le chargeur embarqué du véhicule, qui alimente ensuite la batterie. Certaines bornes, notamment les bornes de recharge rapide, effectuent cette conversion en interne, fournissant directement du courant continu au véhicule, ce qui permet de réduire le temps de recharge.

Les normes et certifications des bornes de recharge

L’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques doit respecter des normes strictes pour garantir la sécurité et la fiabilité des infrastructures. En France, la norme NF C 15-100 régit les installations électriques basse tension, incluant les infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE).

Cette norme impose, entre autres, l’utilisation d’un circuit électrique dédié pour chaque solution de recharge, qu’il s’agisse d’une borne ou d’une prise renforcée. Elle recommande également l’installation d’une protection différentielle de type A ou F de 30 mA, associée à un disjoncteur de calibre adapté à la puissance de la borne. Le respect de ces prescriptions est essentiel pour assurer la protection des personnes et des biens, ainsi que pour garantir le bon fonctionnement de l’installation.

Le processus d’installation

Choisir et installer une borne de recharge requiert une planification minutieuse pour répondre à ses besoins spécifiques tout en respectant les normes électriques. Après avoir exploré les aspects théoriques, cette section aborde les étapes concrètes : de la sélection de l’équipement à la mise en service. Le rôle clé des professionnels certifiés et le choix des composants, comme le disjoncteur, complètent ce guide pratique pour garantir une installation performante et sécurisée.

Choisir sa borne de recharge

Lors du choix d’une borne de recharge pour véhicule électrique, plusieurs critères essentiels doivent être pris en compte. La puissance de la borne est déterminante : les modèles domestiques offrent généralement des puissances de 3,7 kW à 22 kW. Une borne de 7,4 kW permet, par exemple, de recharger un véhicule en environ 8 heures, tandis qu’une borne de 11 kW réduit ce temps à environ 5 heures, selon la capacité de la batterie du véhicule.

Il est crucial de vérifier la compatibilité de la borne avec le véhicule, notamment en ce qui concerne le type de connecteur et la puissance maximale supportée par le chargeur embarqué. Certaines bornes offrent des fonctionnalités avancées, telles que le délestage dynamique, qui ajuste la puissance de charge en fonction de la consommation électrique du domicile, évitant ainsi les surcharges.

Les bornes fixes, installées de manière permanente, sont idéales pour un usage quotidien à domicile, offrant une solution sécurisée et pratique. En revanche, les bornes mobiles, souvent moins puissantes, conviennent aux utilisateurs ayant besoin de flexibilité, notamment pour des recharges occasionnelles ou lors de déplacements

Les étapes de l’installation

L’installation d’une borne de recharge suit un processus précis pour garantir sécurité et conformité. Tout d’abord, une analyse approfondie de l’infrastructure électrique existante est effectuée pour s’assurer que le réseau peut supporter la nouvelle charge sans risque de surcharge. Cette évaluation permet de déterminer si des mises à niveau du système électrique sont nécessaires.

Ensuite, le raccordement de la borne au réseau électrique est réalisé, en veillant à utiliser des câbles appropriés et à respecter les normes en vigueur. L’installation d’un disjoncteur adapté est essentielle pour protéger le circuit dédié à la borne contre les surintensités et les courts-circuits. Enfin, des tests de mise en service sont effectués pour vérifier le bon fonctionnement de la borne, s’assurer de la sécurité de l’installation et garantir une recharge optimale du véhicule.

Quel disjoncteur pour une borne de recharge ?

Le choix du disjoncteur pour une borne de recharge est crucial pour assurer la sécurité de l’installation électrique. Le disjoncteur doit être dimensionné en fonction de la puissance de la borne et du type de courant utilisé (monophasé ou triphasé). Par exemple, pour une borne de 7,4 kW en monophasé, un disjoncteur de 40 A est généralement recommandé, tandis qu’une borne de 11 kW en triphasé nécessitera un disjoncteur de 16 A par phase.

Il est également essentiel d’installer un dispositif différentiel de type A ou B pour détecter les fuites de courant continu, garantissant ainsi une protection optimale contre les risques électriques. Le respect de ces spécifications assure une recharge sécurisée du véhicule et protège l’ensemble de l’installation électrique du domicile.

Le rôle des installateurs IRVE

Les installateurs certifiés IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) jouent un rôle essentiel dans la mise en place de bornes de recharge conformes aux normes en vigueur. Leur expertise garantit une installation sécurisée, adaptée aux spécificités du domicile et du véhicule.

Faire appel à ces professionnels est souvent indispensable pour bénéficier des aides financières proposées par l’État ou les collectivités locales, ces subventions étant généralement conditionnées à une installation réalisée par un technicien qualifié. De plus, les installateurs IRVE peuvent conseiller sur le choix de la borne la mieux adaptée aux besoins de l’utilisateur et assurer la maintenance de l’équipement, offrant ainsi une tranquillité d’esprit aux propriétaires de véhicules électriques.

Coût et financement de l’installation

Au-delà des aspects techniques, l’installation d’une borne de recharge représente un investissement qu’il faut anticiper et optimiser. Entre le prix des équipements et des travaux, les aides financières disponibles et le coût d’utilisation quotidien, il est essentiel de bien comprendre les implications économiques. Cette section apporte une vision complète pour évaluer les dépenses et trouver des solutions pour les alléger.

Le prix de l’installation d’une borne de recharge

Le coût d’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique à domicile varie généralement entre 800 € et 2 500 € TTC, en fonction de plusieurs facteurs. Ces éléments incluent le modèle de la borne, sa puissance, les options choisies, la complexité des travaux d’installation, la distance entre la borne et le tableau électrique, ainsi que la nécessité éventuelle de mettre à niveau l’infrastructure électrique existante.

Par exemple, une borne de 7,4 kW en monophasé est souvent suffisante pour un usage domestique, mais si votre installation électrique est triphasée, une borne de 11 kW ou 22 kW peut être recommandée. Il est également important de noter que l’installation doit être réalisée par un professionnel certifié IRVE pour garantir la conformité aux normes en vigueur.

Aides et subventions disponibles

Pour encourager l’adoption des véhicules électriques, plusieurs aides financières sont disponibles pour l’installation de bornes de recharge à domicile. En France, le crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) permet de bénéficier d’un crédit d’impôt égal à 75 % du montant des dépenses, plafonné à 500 € par système de charge pilotable.

De plus, le programme Advenir offre une prise en charge de 50 % du montant hors taxe de la prestation de fourniture et d’installation des points de recharge financés, plafonnée à 1 660 € par point de recharge pour une installation sur le parking de la copropriété pour un usage partagé. Certaines collectivités locales proposent également des subventions supplémentaires. Il est recommandé de se renseigner auprès des autorités locales pour connaître les aides disponibles dans votre région.

Le coût de la recharge d’une voiture électrique

Le coût de la recharge d’une voiture électrique à domicile dépend principalement du tarif de l’électricité et de la capacité de la batterie du véhicule. En France, le prix de base de l’électricité pour les particuliers est d’environ 0,2516 € par kWh. Ainsi, pour une batterie de 50 kWh, le coût d’une recharge complète serait d’environ 12,58 €.

Cependant, ce coût peut être réduit en profitant des heures creuses, périodes durant lesquelles le tarif de l’électricité est moins élevé. Par exemple, avec un tarif heures creuses à 0,2068 € par kWh, le coût de la même recharge descendrait à 10,34 €. Il est donc avantageux de programmer les recharges pendant ces périodes pour réaliser des économies supplémentaires.

Réglementation et obligations légales

L’installation d’une borne de recharge ne se limite pas à des considérations techniques ou financières : elle est également encadrée par des lois et des règlements. Ces dispositions visent à faciliter l’adoption des véhicules électriques tout en garantissant des installations sûres et accessibles, notamment en copropriété. Cette partie explore comment ces obligations s’intègrent dans les projets d’installation et leur impact sur les démarches à entreprendre.

Le contexte de la loi LOM

La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), promulguée en décembre 2019, impose des obligations spécifiques concernant l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Pour les bâtiments neufs ou faisant l’objet de rénovations importantes, dont le permis de construire est postérieur au 11 mars 2021, la loi LOM exige un pré-équipement en infrastructures de recharge.

Concrètement, les parkings de plus de 10 places doivent être pré-équipés à hauteur de 20 % de leur capacité, avec un minimum d’une place équipée d’une borne de recharge. De plus, à partir du 1ᵉʳ janvier 2025, tous les bâtiments ouverts au public disposant d’un parking de plus de 20 places devront mettre à disposition des bornes de recharge pour véhicules électriques, avec des quotas spécifiques selon le type d’établissement.

Les bornes de recharge en copropriété

La loi Alur, en vigueur depuis 2014, facilite l’installation de bornes de recharge en copropriété en introduisant le « droit à la prise ». Ainsi, tout copropriétaire ou locataire souhaitant installer une borne doit informer le syndic de copropriété par courrier recommandé avec accusé de réception, en fournissant un descriptif détaillé des travaux, un plan technique d’intervention et un schéma de raccordement électrique.

Le syndic dispose alors d’un délai de trois mois pour répondre. L’absence de réponse vaut acceptation tacite. Toutefois, la copropriété peut s’opposer au projet pour des raisons légitimes et sérieuses, telles que l’impossibilité technique ou la mise en place d’une infrastructure collective équivalente.

Les aspects pratiques de l’utilisation

Une fois la borne installée, son utilisation au quotidien devient le centre d’attention. Les utilisateurs doivent comprendre comment optimiser leur recharge, que ce soit avec des équipements spécifiques comme les prises renforcées ou avec des outils de gestion tels que les cartes RFID. Ces aspects pratiques permettent de tirer le meilleur parti de la borne tout en simplifiant son usage.

La prise renforcée comme alternative

Les prises renforcées, telles que la Green’up de Legrand, constituent une alternative économique aux bornes de recharge pour véhicules électriques. Elles offrent une puissance de charge d’environ 3,2 kW (14 A), supérieure à celle des prises domestiques standard qui délivrent généralement 2,3 kW (10 A). Cette augmentation de puissance permet de réduire le temps de recharge d’environ 35 %.

Cependant, cette puissance reste inférieure à celle des bornes dédiées, limitant ainsi la vitesse de recharge. Il est essentiel que ces prises renforcées soient conformes aux normes de sécurité en vigueur, notamment la norme NF C 15-100, pour garantir une utilisation sécurisée et prévenir les risques de surchauffe ou d’incendie.

Les bornes avec carte RFID

Les bornes de recharge équipées de la technologie RFID (Radio Frequency Identification) permettent aux utilisateurs d’activer la session de charge et de suivre leur consommation électrique. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les bornes publiques, où l’identification de l’utilisateur est nécessaire pour démarrer la recharge.

En passant une carte RFID devant le lecteur intégré à la borne, l’utilisateur s’identifie et autorise la transaction. Certaines bornes domestiques intègrent également cette technologie, offrant un contrôle d’accès et un suivi précis de la consommation énergétique.

Les bornes avec délestage dynamique

Le délestage dynamique est une fonctionnalité avancée des bornes de recharge qui ajuste automatiquement la puissance délivrée au véhicule en fonction de la consommation électrique globale du foyer. Ce système intelligent surveille en temps réel l’utilisation des autres appareils électriques et réduit temporairement la puissance de charge pour éviter les surcharges du réseau domestique.

Cela permet d’optimiser la consommation d’énergie, d’éviter les coupures de courant et de réduire les coûts d’électricité en prévenant les pics de consommation. Cette technologie est particulièrement avantageuse pour les foyers équipés de compteurs électriques avec une puissance souscrite limitée.

Perspectives et innovations

L’électrification des mobilités ne cesse d’évoluer, et les bornes de recharge jouent un rôle central dans cette transition. Des technologies de plus en plus performantes et connectées redéfinissent leur fonctionnement, tout en s’intégrant aux infrastructures énergétiques modernes. Cette section s’intéresse aux tendances qui façonnent l’avenir et à leur impact sur l’expérience des utilisateurs.

L’avenir des bornes de recharge

Les bornes de recharge évoluent rapidement pour répondre aux besoins croissants des utilisateurs de véhicules électriques. Les bornes connectées permettent une gestion intelligente de la recharge, optimisant l’utilisation de l’énergie et facilitant l’intégration dans les réseaux électriques intelligents (smart grids).

Parallèlement, les bornes ultrarapides, capables de délivrer des puissances supérieures à 350 kW, se multiplient, réduisant considérablement le temps de recharge et améliorant l’expérience utilisateur. Ces innovations sont essentielles pour accompagner l’essor de la mobilité électrique et répondre aux attentes des conducteurs en matière de rapidité et de praticité.

Impact de la transition énergétique

Les bornes de recharge jouent un rôle central dans la transition énergétique en facilitant l’électrification des transports. En permettant une recharge pratique et accessible des véhicules électriques, elles contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre associées aux transports, favorisant ainsi une mobilité plus durable.

De plus, l’intégration de ces bornes dans des infrastructures alimentées par des sources d’énergie renouvelable, telles que des ombrières photovoltaïques, renforce leur impact positif sur l’environnement. Cette synergie entre mobilité électrique et énergies renouvelables est un levier majeur pour atteindre les objectifs de neutralité carbone.